Rdzeń łącznika elastycznego jest podobny do budowy kompensatora miechowego. Dodatkowo wzmocniony jest siatką stalową na zewnątrz lub obustronnie. Pochłania drgania, zapewniając wysoką wytrzymałość. Stosowany głównie w samochodach osobowych i dostawczych oraz niektórych typach autobusów.
Informacje techniczne o łącznikach elastycznych umieściliśmy w katalogu elementów uniwersalnych, dostępnym na stronie do pobrania.